Paris – Orléans – Tours – Poitiers – Bordeaux : les bornes rapides (50 kW ou plus) à moins de 2 km de l’autoroute, kilomètre par kilomètre, avec leur puissance, leur opérateur et leur prix estimé. Pour voyager, le moins cher est de partir avec la batterie pleine, rechargée à la maison.
Parcours
611 km
Paris – Orléans – Tours – Poitiers – Bordeaux
Recharge rapide
157
stations de 50 kW ou plus
Ultrarapides
115
de 150 kW ou plus
Plus long tronçon sans
49 km
du km 346 au km 395
Carte
Violet : 150 kW ou plus. Bleu : de 50 à 149 kW. Touchez un point pour voir sa fiche.
Bornes kilomètre par kilomètre
Kilomètre compté depuis Paris le long de l’autoroute (ce n’est pas le point kilométrique des panneaux). Certaines bornes ne sont accessibles que dans un sens : vérifiez sur la carte.
Données publiques du point d’accès national : Base nationale IRVE (transport.data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0). Prix (≈) : estimation par kWh avec le tarif le plus courant de chaque opérateur, sans abonnement. Impossible de savoir si une borne fonctionne ou est libre : vérifiez dans l’appli de l’opérateur avant de vous arrêter.
Planifiez votre trajet sur l’A10
Le planificateur choisit où vous arrêter, jusqu’à quel pourcentage recharger et combien de temps cela prend, avec votre voiture.
Sur les 611 km de l’A10 (Paris – Orléans – Tours – Poitiers – Bordeaux), il y a 157 stations de recharge rapide (50 kW ou plus) à moins de 2 km de l’autoroute, dont 115 ultrarapides (150 kW ou plus). La liste de cette page les classe par kilomètre.
Quel est le plus long tronçon sans recharge rapide sur l’A10 ?
Du km 346 au km 395 : 49 km sans aucune borne rapide près de l’autoroute. Arrivez sur ce tronçon avec assez de batterie.