Qui est derrière
Je m’appelle Guillermo. Je suis ingénieur et je travaille dans l’administration publique en Espagne. Au cours de ma carrière, j’ai travaillé entre autres sur des installations électriques et des contrats d’énergie : les tarifs, les puissances et les réseaux me sont très familiers.
J’adore les voitures et depuis 2025 j’en ai une électrique. Quand j’ai commencé à la recharger à domicile, j’ai créé CuandoCargo.es, qui indique l’heure la moins chère pour recharger en Espagne. ChargeTips est le même projet pour le reste de l’Europe, pays par pays.
Mon expérience : en rechargeant aux bonnes heures, ma facture d’électricité n’a augmenté que de 5 à 10 € par mois, et entre le gazole et le stationnement j’économise environ 200 € par mois par rapport à ma voiture précédente.
ChargeTips est un projet personnel : il est gratuit, sans publicité, et je ne fais payer aucun constructeur, opérateur de recharge ou fournisseur pour apparaître sur le site.
D’où viennent les données
- Prix de l’électricité : les tarifs d’Enovos (standard, naturstroum drive et dynamique), le tarif de réseau de Creos fixé par l’ILR et les aides de l’État, TVAC. Prix de marché EPEX (zone DE-LU) via Energy-Charts.
- Bornes de recharge : les données ouvertes de Chargy (data.public.lu, CC0), mises à jour chaque jour, complétées par OpenStreetMap pour les autres réseaux.
- Voitures : batterie, consommation, autonomie et puissances de recharge de sources publiques (ADAC, EV Database et constructeurs), citées sur chaque fiche.
- Itinéraires : OpenRouteService et OpenStreetMap ; cartes OpenFreeMap.
Comment c’est calculé
- La meilleure heure pour recharger cherche la plage continue la moins chère pour les kWh nécessaires, avec la puissance réelle de recharge et 10 % de pertes.
- En tarif standard, l’heure ne compte pas : on vous le dit sans détour. En tarif véhicule électrique, rechargez de 0h à 6h (ou de 12h à 17h le week-end) ; en dynamique, aux quarts d’heure les moins chers.
- En trajet, la consommation homologuée ne suffit pas : le planificateur l’augmente selon la vitesse et le froid et utilise une courbe de recharge qui baisse après 50 %.
- Ce sont des estimations indicatives : vérifiez toujours le prix dans l’application de l’opérateur ou sur votre facture.
Contact
Une borne en panne, qui n’existe pas ou avec une donnée erronée ? Signalez-le depuis sa fiche sur la Carte des bornes de recharge : c’est le plus rapide et les conducteurs suivants le voient.
Pour tout le reste (une erreur, une idée ou un manque), écrivez-moi à info (@) cuandocargo (.) es.
Ce n’est pas mon métier : je le fais sur mon temps libre. Si je tarde à répondre, ce n’est pas que je ne vous lis pas ; j’attends les heures creuses.