Planer putovanja električnim automobilom: gdje stati, do koliko % puniti i koliko dugo

Kako se računa putovanje

Najprije se izračuna ruta cestom, a zatim se traže brze punionice (50 kW ili više, s priključkom vašeg automobila) do 3 km od nje. S baterijom, potrošnjom i najvećom snagom punjenja automobila isprobavaju se sve kombinacije zaustavljanja i postotaka punjenja na svakom od njih, a zadržava se ona s kojom najbrže stižete, uzimajući u obzir vožnju, skretanja s rute i punjenje. Svako zaustavljanje dodaje 10 minuta (silazak s autoceste, traženje punionice, priključivanje i plaćanje), a zaustavljanje se nikad ne planira za manje od 5 minuta punjenja: bolje je malo više napuniti na prethodnom zaustavljanju.

Zadnji kWh su najsporiji. Automobil puni punom snagom do otprilike 50 %; zatim snaga pada, a od 80 do 100 % može pasti na četvrtinu. Zato su kratka zaustavljanja s 10 na 50–60 % gotovo uvijek brža od punjenja do vrha.

Službena potrošnja ne vrijedi za duga putovanja. Službeni podatak (WLTP) dolazi iz mješovitog ciklusa (grad i izvangradske ceste); pri 130 km/h na autocesti električni automobil troši otprilike 50 % više, a na hladnoći još 20 % više. Zato planer polazi od službene potrošnje pomnožene prema brzini (×1,20 pri 100 km/h, ×1,30 pri 110, ×1,40 pri 120 i ×1,50 pri 130 km/h), a vi je možete zamijeniti stvarnom potrošnjom koju pokazuje vaš automobil.

Cijene su referentni cjenici svakog operatera bez pretplate. Riječ je o procjeni: vjetar, uspon, opterećenje automobila ili način vožnje mijenjaju rezultat. Prije polaska napunite kod kuće u najjeftinije vrijeme i provjerite kartu punionica.