Σχεδιασμός διαδρομής με ηλεκτρικό: πού να σταματήσετε, έως πόσο % να φορτίσετε και για πόση ώρα

Πώς υπολογίζεται η διαδρομή

Πρώτα υπολογίζεται η οδική διαδρομή και μετά αναζητούνται ταχυφορτιστές (50 kW και άνω, με το βύσμα του αυτοκινήτου σας) έως 3 km από αυτήν. Με την μπαταρία, την κατανάλωση και τη μέγιστη ισχύ φόρτισης του αυτοκινήτου δοκιμάζονται όλοι οι συνδυασμοί στάσεων και ποσοστών φόρτισης σε καθεμία και επιλέγεται αυτός με τον οποίο φτάνετε νωρίτερα, μετρώντας οδήγηση, παρακάμψεις και φόρτιση. Κάθε στάση προσθέτει 10 λεπτά (έξοδος από τον αυτοκινητόδρομο, εύρεση του φορτιστή, σύνδεση και πληρωμή) και δεν προγραμματίζεται ποτέ στάση με λιγότερα από 5 λεπτά φόρτισης: είναι καλύτερο να φορτίσετε λίγο περισσότερο στην προηγούμενη στάση.

Οι τελευταίες kWh είναι οι πιο αργές. Το αυτοκίνητο φορτίζει με πλήρη ισχύ μέχρι περίπου το 50 %· μετά η ισχύς πέφτει και από 80 έως 100 % μπορεί να πέσει στο ένα τέταρτο. Γι’ αυτό οι σύντομες στάσεις από 10 έως 50–60 % είναι σχεδόν πάντα πιο γρήγορες από το γέμισμα μέχρι πάνω.

Η επίσημη κατανάλωση δεν ισχύει για μεγάλα ταξίδια. Η επίσημη τιμή (WLTP) προκύπτει από μικτό κύκλο (πόλη και εκτός πόλης)· στα 130 km/h στον αυτοκινητόδρομο ένα ηλεκτρικό καταναλώνει περίπου 50 % περισσότερο, και με κρύο άλλο 20 %. Γι’ αυτό ο σχεδιαστής ξεκινά από την επίσημη κατανάλωση πολλαπλασιασμένη ανάλογα με την ταχύτητα (×1,20 στα 100 km/h, ×1,30 στα 110, ×1,40 στα 120 και ×1,50 στα 130 km/h), και μπορείτε να την αντικαταστήσετε με την πραγματική κατανάλωση που δείχνει το αυτοκίνητό σας.

Οι τιμές είναι οι βασικές χρεώσεις κάθε παρόχου χωρίς συνδρομή. Πρόκειται για εκτίμηση: ο άνεμος, οι κλίσεις, το φορτίο του αυτοκινήτου ή ο τρόπος οδήγησης αλλάζουν το αποτέλεσμα. Πριν ξεκινήσετε, φορτίστε στο σπίτι την πιο φθηνή ώρα και δείτε τον χάρτη των σταθμών φόρτισης.