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Paris–Nantes en voiture électrique

De Paris à Nantes, il y a 385 km par la route, soit environ 3 h 58 min de conduite. En voiture électrique, le nombre d’arrêts et la durée du trajet dépendent surtout de la batterie et de la vitesse de recharge. Voici les calculs pour trois voitures types, en partant à 100 %, en arrivant à chaque borne avec au moins 10 % et en roulant à 120 km/h (consommation homologuée × 1,4).

Arrêts et durée selon la voiture

Tesla Model 3 · Berline avec 60 kWh · recharge rapide jusqu’à 175 kW

Durée totale4 h 14 min
3 h 58 min de conduite
Arrêts1
16 min de recharge
Distance385 km
arrivée à 15 %
Énergie66 kWh
sur le trajet · 17,1 kWh/100 km
Coût des recharges
prix de référence sans abonnement
9,62 €
  1. Départ
    Paris
    100 %
  2. 1
    9,62 €
    Allego · km 227
    Arrivée à 35 %+25 % en 6 min60 %
    300 kW (la voiture accepte 175) · 16,3 kWh · 0,59 €/kWh
  3. Arrivée
    Nantes
    15 %

Départ à 100 % à 120 km/h (consommation homologuée × 1,4). Coût calculé avec le tarif de référence sans abonnement de chaque opérateur. La « Durée totale » comprend la conduite, le détour jusqu’à la borne et quelques minutes par arrêt pour se garer et brancher.

Combien ça coûte par rapport à l’essence et au diesel ?

En électrique, en rechargeant tout sur la route sans abonnement, c’est le montant indiqué dans le tableau ci-dessus. Et si vous partez avec la batterie pleine, rechargée chez vous à la bonne heure, une partie du trajet vous coûte très peu : voyez quand recharger aujourd’hui.

Conseils pour le trajet

  • Partez avec la batterie pleine, rechargée chez vous la veille au soir, aux heures les moins chères.
  • Mieux vaut des arrêts courts que longs : de 10 à 60 %, la recharge est bien plus rapide que de 60 à 100 %.
  • Prévoyez un plan B à chaque arrêt, au cas où la borne serait occupée ou en panne : consultez la carte des bornes.
  • Faites le calcul avec votre voiture et votre trajet exact dans le planificateur : vous pouvez y régler la consommation, la vitesse ou le froid.

Calcul indicatif, réalisé le 12/10/2026 avec les données publiques des points d’accès nationaux (DGT en Espagne, MOBI.E au Portugal, IRVE en France) et des opérateurs. Il n’est pas possible de vérifier si chaque borne fonctionne ou est libre : vérifiez dans l’appli de l’opérateur et gardez toujours une marge de batterie.

Autres trajets

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