100 % elektrisch · 2023–2026
Wat kost het om de BMW iX1 eDrive20 op te laden
Batterij van 64,7 kWh. Van 20 tot 80 % laden zet 38,8 kWh in de batterij: zie wat dat thuis kost, hoelang het duurt en wat je aan een publieke laadpaal betaalt.
Prijs in België vanaf € 51.200 (catalogusprijs incl. btw; in 2026 is er geen aankooppremie voor particulieren). (catalogusprijs; controleer bij de dealer)
Thuisladen
Thuisladen van 20 tot 80 %
Met een enkelvoudig tarief maakt het uur niets uit: overal dezelfde prijs. Met een dag- en nachttarief laad je in de daluren (van 22h00 tot 7h00; in Vlaanderen en Brussel ook het hele weekend).
| Enkelvoudig tarief € 0,3620/kWh, gemiddelde prijs van de leveranciers | 15,46 € |
| Dag/nacht, in de daluren € 0,3260/kWh, van 22h00 tot 7h00 | 13,92 € |
| Dag/nacht, aan dagtarief € 0,3760/kWh: laad liever niet op deze uren | 16,06 € |
| Gewoon enkelvoudig tarief € 0,3620/kWh (België heeft geen gereguleerd tarief) | 15,46 € |
Met 15.000 km per jaar kost altijd thuisladen ongeveer € 974 met een enkelvoudig tarief en € 877 in de daluren: je bespaart 97 € per jaar. Let op: met een dag- en nachttarief betaalt de rest van je huishouden overdag meer; het loont vooral als je ook ander verbruik naar ’s nachts of het weekend kunt verschuiven.
Prijzen incl. 6 % btw en heffingen, gemiddelde van de leveranciers en de drie gewesten, opgevraagd op 2026-10. Zonder vaste kosten en zonder capaciteitstarief. Inclusief 10 % laadverliezen.
Hoelang duurt opladen van 20 tot 80 %
| Laadpaal | Duur |
|---|---|
| Gewoon stopcontact (10 A, 2,3 kW) | 18 h 34 min |
| Versterkt stopcontact of laadpaal 16 A (3,7 kW) | 11 h 32 min |
| Thuislaadpaal 32 A (7,4 kW) | 5 h 46 min |
| Driefasige thuislaadpaal (11 kW) | 3 h 53 min |
| Snellader, van 10 tot 80 % (tot 128 kW) | 35 min |
Benaderende tijden, verliezen inbegrepen. Aan een snellader een gemiddeld vermogen van 60 % van het maximum van de auto.
Publiek laden
Aan een publieke laadpaal hangt de prijs af van de operator en van je betaalmiddel of abonnement. Met een geschatte mediaanprijs (€ 0,47/kWh aan een gewone laadpaal en € 0,73/kWh aan een snellader) kost laden van 20 tot 80 % ongeveer 18,25 € aan een gewone laadpaal en 28,34 € aan een snellader.
Kaart openenWat kost 100 km
Met het officiële verbruik van 16,3 kWh/100 km (op de snelweg ligt het hoger).
Veelgestelde vragen
Wat kost het om de BMW iX1 eDrive20 thuis op te laden?
Van 20 tot 80 % laden (38,8 kWh in de batterij) kost ongeveer 15,46 € met een enkelvoudig tarief en 13,92 € in de daluren, incl. btw en laadverliezen.
Op welk uur laad ik de BMW iX1 best op?
Met een enkelvoudig tarief op eender welk uur: de prijs is overal dezelfde. Met een dag- en nachttarief in de daluren (van 22h00 tot 7h00), die zo’n 10 à 15 % goedkoper zijn dan het dagtarief. Met een dynamisch contract (prijs per kwartier) op de goedkoopste uren van de dag; in Vlaanderen laad je best traag, zodat je maandpiek voor het capaciteitstarief laag blijft.
Hoelang duurt het om de BMW iX1 thuis op te laden?
Van 20 tot 80 % ongeveer 11 h 32 min aan een versterkt stopcontact of laadpaal van 3,7 kW en 5 h 46 min aan een thuislaadpaal van 7,4 kW.
Hoelang duurt het aan een snellader?
Van 10 tot 80 % ongeveer 35 min aan een laadpaal die de maximale 128 kW van de auto levert. Reken op ongeveer 28,34 € van 20 tot 80 % aan een publieke laadpaal.
Andere versies van de BMW iX1
Bronnen van de technische gegevens: ev-database.org · prijs: www.autogids.be